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弯道之处，最需要实事求是，按科学发展观要求讲方法、重技巧，量力而行，否则一旦用力过猛，很有可能事与愿违，“半路抛锚甚至翻车”
。
实力功力账。
在弯道能否实现超越，赛车状况和选手技术功力是比拼的核心。
一般来说，赛车上的“弯道超越”
，以“直道上黏住对手”
为前提；若直道上已被对手落下较远，超越纯属妄谈。
危机之中，“赶超机遇”
的确存在，但能拿到“好牌”
的，往往是具有技术领先等优势的企业和地方，而那些落后生产力，受到危机的冲击更为严重。
“你开的是拖拉机，别人开的是小汽车，你最该做的是转型换代、积蓄能量”
——有经济学家为热火朝天的“弯道超越”
泼“冷水”
、提建议，不无道理。
细细想来，不是所有的弯道都是超越的好时机，也不是所有的“车手”
都可以做到安全超越。
金融危机制造的“经济弯道”
，有机遇也有险情，能“成”
也能“败”
，绝不是按照主观意愿想超越就能超越的，要实现“弯道超越”
，需要拿出大智慧、大勇气，保持冷静头脑，尊重科学、遵循规律，把一些该算清楚的账算明白、算到位。
（《大众日报》2009年4月13日第4版）
讲出了别人说不出、讲不透的道理
刘保全
从写作上来看，这篇评论有以下三点特色值得肯定和赞赏：
一是故事讲得精彩吸引人。
大量的新闻实践表明，写评论从某种意义上来说，就是通过摆事实，讲道理来说服人。
不过，评论中所摆的事实，通常是高度浓缩了的有趣的微型故事。
这种故事的范围广，概念大，可以是作者的所见所闻，也可以是街谈巷议，还可以是历史典故，等等。
简而言之，凡是值得拿来在评论中议论一番的事儿，都可以看作是故事。
因此，要写评论，首先得学会搜集故事；要写出精彩的评论，首先得善于选用精彩的故事。
有人说，“故事精彩，成功就有了一半”
，这是经验之谈。
由此，故事在评论中的重要性可见一斑。
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