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一帆风顺本来就只是幻想，我努力安慰自己，眼下总好过之前在格聂的那次爆胎吧。
终于拿到核酸结果，时间已经是六点半。
剩下的路途还有四个小时，而手机导航上，绞丝山路快要盘绕成死结了。
通关过后，紧接着就盘上宗巴拉山。
黄昏温柔，落日如一罐流淌的蜂蜜，被白云稀释。
翻过芒康，上拉乌山，下澜沧江峡谷。
紧接着，天色尽黑，我们开始翻东达山。
从挡风玻璃往外看，无尽的发夹弯，一层层盘上了天，几乎就像大型露天煤矿的运输通道。
一种几乎暴力的险要，不由分说。
我想象着古人穿越此地时的感受，必然只有一词：天堑。
道路一截截如破碎的蚊香，没有任何一公里是直的。
炮弹坑颠簸不堪，车行如摇篮，所有的行李都在呻吟。
错车时，窄窄地贴着岩壁，可以清晰看见落石和滑坡的痕迹，十分狰狞。
另一边，则是毫不夸张的万丈悬崖，隐约可见来时的逶迤山路，层层叠叠——我惊讶于不知不觉我们已经爬了这么高，这么远。
“知道吗，到现在这一刻，才真正觉得，原来这条路真的是……此生必驾。”
我说完，小伊一直大笑不止。
自川西开始，沿途路牌、车身上，这块黄底黑字的“318此生必驾”
广告牌，几乎随处可见。
起初我们都不以为然，直到现在进入西藏，山外有山，才意识到所言不虚：凶猛的急弯总让万丈深谷尽收眼底；山体坡度几乎呈垂直，扎向地心，在那底下卧着澜沧江，像一条棕色的巨蟒，正在蜕皮。
∞
长距离骑行比赛中，东达山被称为“皇后赛段”
，因为这是川藏南线上海拔第二高度的垭口。
根据最新测绘结果，垭口海拔实际高度为5130米。
2015年，骑闯天路的创赛车手张敬忠在东达山的最后500米，因体力竭尽，无可奈何地停了下来，再也无力前进。
有队友描述，他哭着坐上了收容车，“500米，就差500米”
，边说边泪流不止，不停用手比画着“五”
，抱憾离去。
我无法想象骑行这段山路的艰难——因为光是开车，我已经觉得够呛了。
刹车和油门交替踩上几个小时，整个右腿都酸了，脚筋韧带隐隐作痛。
海拔计上的数字不断往上跳，直破五千米。
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