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大概一两分钟过后，我突然感觉到了千斤顶在受力。
一种喜出望外让我瞬间激动，继续猛摇，清晰地感到车子正在被顶起——我注意到了千斤顶正在下陷，但我太高兴以致于顾不上了。
我惊喜地看向小伊说：“顶起来了！”
刚说完，我就感到一丝忧虑，这么小小一个千斤顶，车有三吨重。
我不知道要摇到猴年马月，才能把它顶起来。
小伊立刻说：“我来。”
她接过手，仅仅摇动了不到一分钟，车就彻底被顶起来了，轮胎已经离地。
我简直不敢相信这么简单。
这玩意儿简直是人类有史以来最伟大的发明。
原来一切如此容易，我只是错在不相信自己，不相信一切这么简单。
瘪胎离地，升高到了合适距离。
我们高兴得互相击掌，差点喜极而泣。
我拿起十字套筒，开始卸轮毂上的几颗螺母。
很紧，完全掰不动。
我扶着小伊的肩膀，整个人站在十字套筒扳手上去，利用全身体重去踩，轮毂上的螺母终于松了。
一个，又一个。
五个螺母卸了下来，我撤下轮胎。
这一切突然太顺利，小伊甚至有空在一旁拍照留念。
接着就是卸下备胎，安上去。
拧紧螺母。
这直径19英寸的轮胎，真的很沉，但这不是问题。
问题是我怕拧不紧，车跑起来轮胎松了可不是玩笑。
于是我再次站上去用体重加持，拧紧螺母。
换完了车胎，我们简直要互相拥抱。
接下来，只剩撤下千斤顶了。
然而这时候，说明书让我完全糊涂了。
字面上看，应该有一个很简单的小机关，掰一下棘轮，就泄力了。
问题是掰哪个棘轮？哪里有棘轮？
“是这个吗？”
小伊指着千斤顶底部一个凸起，问我。
“不是。
应该不是。
它如果要掰动，怎么能设计在底部？怎么有空间拧得动？肯定不是这个。
而且它已经有点陷进泥地里去了……”
我再次钻到车底下去，又摸又看，就是找不到棘轮。
小伊也一点没闲着，在原地捣鼓了半个小时——足足比换完轮胎的耗时还要久——都没搞懂到底怎么卸下这个千斤顶。
我有种功亏一篑的绝望，沮丧地从底盘下爬出来，站在车旁边，试图调整呼吸，让自己冷静。
我茫然翻阅说明书。
突然间，我发现车往下一沉。
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