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“根据我的验算，在跨音速区、迎角超过15度时，这个理论模型计算出的诱导阻力值，比实际情况要高出......3%到5%。”
3%到5%！
这个数字一出，教室里百分之九十九的学生还一脸茫然。
但站在第一排，一直沉默不语的林峰，脸色却“唰”
的一下变得惨白！
作为学霸，他比任何人都清楚这个误差率意味着什么！
在气动设计领域，0.1%的阻力优化，都可能需要一个顶尖团队耗费数年心血！
3%到5%的系统性误差，那不是瑕疵，那是足以让整个飞机设计方向都走偏的巨大漏洞！
赵挺的嘲笑僵在脸上。
他听不懂，但他看懂了林峰的表情。
一种不祥的预感，像毒蛇一样缠上了他的心脏。
“一派胡言！”
钱承光厉声呵斥，但那双鹰隼般的眼睛里，却不自觉地闪过一丝无人察觉的剧烈波动，“兰彻斯特-普朗特理论是现代空气动力学的基石之一，沿用近百年，你一个大一新生，凭什么质疑？！”
“因为模型，简化过度了。”
面对钱承光的雷霆之怒，周京泽毫不避让，迎着他的目光，一字一句地说道：
“那个模型，将翼尖涡流简化成了一个无粘的理想涡旋。
它完美地计算了涡流对机翼下洗气流场的影响，这在低速状态下是近似成立的。”
“但是，它没有考虑到涡核内部，因为流体粘性，而必然存在的能量耗散。”
周京泽的解释，如同一把锋利的手术刀，精准地、毫不留情地，将那个被奉为圭臬的经典理论，一层层剖开。
“简单来说，它只算了涡流是怎么‘捣乱’的，却没算涡流自己也会‘累’、会‘衰减’。”
“这个粘性耗散，在大后掠角机翼上，尤其是在不稳定的跨音速区，表现得尤为明显。
它使得真实的涡流强度，要比理论模型预测的，弱上那么一点。”
“这一点，就是那3%到5.0%误差的根源。”
话音落下。
“嗡——”
钱承光的脑袋里，仿佛被一枚重锤狠狠砸中！
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