梧桐文学

182章 吃人的运河(第1页)

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提高船速是个很大的技术问题,并不是说把输出功率提高一些就能让航速明显增加。

在造船业里有两个公式,就是用来概括船舶的功率、吨位、速度之间关系的。

功率与吨位的三分之二次方成正比、功率与速度的三次方成正比。

这个公式可能不太好理解,举几个例子就更明白了。

比如说一艘五万吨的大船主机是一万马力,它能在满载的时候以十二海里的速度行驶。

而一艘排水量只有三百吨的高速船,想跑到三十节以上,也需要有一万多马力才成。

再比如说,阿利伯克级驱逐舰,满载排水量不到一万吨,主机超过十万马力,航速三十一节。

尼米兹级航空母舰,排水量超过了十万吨,动力系统二十六万马力,航速三十节。

可见功率和吨位的差距并不是大,但功率与速度的关系就非常大了。

用同样的功率推动排水量相差一倍的船,航速不会降太多,但如果想把航速提升一倍,功率就得十倍、几十倍的提高。

这个问题一直到后世都没有很好的解决办法,自己又不是造船专家,当然也不会有任何办法。

“好吧,您能活着见到,估计我也不会死……”

温小七稍微被说动了点,主要还是洪涛在这方面的信誉嗷嗷好,凡是他说能成的,百分百都能成。

“那也不见得,如果你再一熬好几天不睡觉,或者偷偷去嘬死,就不一定能耗得过我。

你看看咱这肌肉,再看看你这一身囊膪,说我是你弟都有人信。

别整天窝在船台上瞎琢磨了,该吃吃、该睡睡、多锻炼锻炼,最少你也得等我死了再踹腿吧。

你说你这一辈子,打打不过我,骂也骂不过我,娶的媳妇没我多、生的孩子没我多,吃的没我多、喝的没我多,就连杀人你都杀不过我,你说你再比我死的早,这一辈子亏不亏?”

除了船的问题,洪涛正好借题发挥一下,说说温小七的身体问题。

一点不夸张,要是不认识的温小七和洪涛的人,第一次见面,真有可能认为温小七要比洪涛大好几岁,这和日常保养、耗费的精力有很大关系。

“好人不长命、坏蛋活千年……加压!

全速!”

温小七让洪涛挤兑得都感觉不到活着的意义了,合算活了几十年,啥也不如人啊。

可是洪涛说的还真没错,其实还少说了至少一样,耍嘴皮子温小七也不是对手。

于是温小七把一腔悲愤全撒在那根铜管子上了,这声大喝,炸雷一般。

墨西哥的天气特点很明显,高原地区全年都很舒服,沿海地区则不管雨季还是旱季,湿度都很大,但气温并不高。

而在南部的内陆平原,雨季的时候就有点难受了,不仅湿度大,气温也比较高,像个大蒸笼。

工业号这次海试,除了验证蒸汽机的性能之外,还有一个任务,就是顺路去运河工地视察。

运河开工已经快两年了,洪涛只在中途回来过一次,不是不想来,而是事儿全赶到一起了,真没时间。

时隔一年多再进入这条运河,摸样和以前真是不可同日而语了。

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