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“那个.高空气象图给我看看。”
徐苍已经将椅背调到最低了，往上面一趟，还是挺惬意的。
从现实体感来说，驾驶员的座椅的确比乘客的座椅要舒服更多，调节范围更大，椅背的垫子也好一些。
而且，往后面一趟，飞机偶尔小小颠一下，就跟小宝宝的摇篮似的，很容易起瞌睡的。
事实上，飞行员是不允许睡岗的。
但是，说实在的，这种事情也就说说而已，本来就是不合理的。
在巡航期间，没什么事情，两个人大眼瞪小眼的，精神消耗得差不多了，等到进近了，工作负荷上来了，开始累了。
一累，出什么事，那不是本末倒置？
因此，飞行员之间合理分配休息时间才是真正需要纳入考虑的，而不是一句不允许睡岗就解决的。
当然了，在现实飞行中，驾驶舱中的人尤其是在早班或者晚班时会轮流休息，不然真的顶不住。
徐苍这是看晴空万里的，旁边还是一个机长，那自然是没什么好担心的。
不过，徐苍还是比较谨慎的，休息之前看看高空气象图，看看还有没有什么危险天气。
高空气象图是在放行资料里的，这个时代还都是用纸质的。
机长在档案袋里翻了一会儿，从里面抽出一张递给徐苍：“这儿呢。”
徐苍打了个哈欠，接了过来：“这个月飞多少了？”
“六十多了，今天飞完上七十了。”
机长笑道。
“这么多？这才二十号吧？”
徐苍道：“你是刚休完三十六吗？”
机长点点头：“刚休完，这是第一班。”
“那照你这么飞，这个月得上九十了。”
“估计是要飞满了。”
机长搓着手：“之前在木华的时候，一个月就飞五十多，最多一次才七十，来这里才算是赚钱。”
徐苍瞄着高空气象图：“你还真是勤劳啊，我感觉一个月飞四十最好。
不过，没办法，我得攒经历时间。”
徐苍什么都不缺，就缺经历时间。
这个跟落地还不一样，落地攒得快得很。
比如缺落地了，跟莫尚云教员帮着飞一个星期，天天飞小段，每段四五十分钟空时的那种。
少的一天四个落地，多的一天六个落地，那数目是蹭蹭往上涨的。
可经历时间那是一分钟一分钟分出来的，没什么取巧的手段，搞得徐苍很是头疼。
说到底，徐苍还是懒货。
“徐总，转机长还差多少？”
“八百吧？不知道，准确的要去飞标问一问。”
徐苍抹了把脸：“老有事情打断我，落地倒是还好，经历时间就一直上不去。”
其实，这已经算是好了。
自从有了国际民航组织的飞行专员执照，就算遇到了一些特情，相关机构也不会抓着问询。
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