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王成在“XX路中心”
调研时，街道办主任面对新上任的王成，表达了自己的观点：“主任，我有一个不成熟的建议，不知道方不方便说出来？”
“你说。”
“现在在我们这儿住的领导比较多，保障压力较大，我们想引进一些电子化设备，比如一些电子化的储物箱、冷链自提点，这样就可以最大程度地便利住户了。”
王成思考了一会儿，随后说：“你说的非常好，我觉得很有意义，但同时我们也要注意，过多的电子化设备是否会有一些其他影响呢？”
王成所说的其他影响，对方当然知道是什么了。
还是如之前所说，很多大领导家里，用的还是“大屁股”
彩电。
到现在也没有安装互联网电视设备，仍然是有线电视。
到了中直公车保障中心，看着满满当当的各式车辆，王成感觉到有点震撼。
公务用车办公室主任介绍道：“报告主任，公车改革经过几次全面动作后，取得了预想内的伟大成功。
经过多次改革，共取消车辆3900余辆，都已规范处置，收入已上缴国库。
机关公车改革涉及150余个参改单位、参改人员接近5.1万人，压缩的车辆达到65%，安置司勤人员2500多人。”
听着这些成果，王成内心还是很震撼的，要安置这么多人可不是件容易的事儿。
“不错不错，果然，帝都的工作人员干起事来就是雷厉风行，绝不拖泥带水。
在这一点上，我要着重的表扬你们，我之前在地方上班，就发现了一些问题。”
“比如个别地方在执行相关变通政策时，就容易出问题！
比如说，公车条例中规定：满八年的专车根据情况可以更换，如果经检查还可以继续使用的，应当继续使用。
可不少地方基本上都是满八年就马上换，不管能不能用！
很多车都还是半新的状态，就打包卖给了拍卖公司，这造成的浪费是极大的。”
“我来到帝都后，发现这儿专车、公车都是循环使用，我也看到有一些核心部门的公车甚至都几十年了，毫不夸张。
前些年我来帝都出差的时候，还看到有老首长的专车，甚至是21世纪初产的轿车，这些轿车看起来在当今这个时代有些格格不入，但却体现了艰苦奋斗的伟大光荣传统。
有的时候我在想，如果是在地方的话，估摸着早就换了新车吧。”
“我在乡镇、县、市、省都干过，最大的感受就是绝大部分政策在帝都这一层面执行得非常严格，到了个别地方就容易变味。
一些干部就装傻似的阶段性执行或者曲解性执行。
帝都说满八年可更换，那么一到八年，绝对全部更换；帝都说有条件的地方可以不执行，绝对大部分地方都不执行了。
这种情况让人深恶痛绝。”
王成在说话的时候，大家微笑着看着王成。
讲完话后，王成又参观了公车管理平台，确实是十分先进。
“主任，现在下面各省的公车管理模式和管理标准都是严格按照我们的这套流程来走的…”
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