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而且是在冬天，车窗外面一望无际的银白色，陈刚京坐在驾驶位上，戴着太阳镜。
这段行程，是陈刚京特意要求主体气泡让他体验的，也算是提前感受一下b40在冰雪路面上的通过能力。
结果让他很满意，至少现在陈刚京驾驶车辆在冰雪路面上，b40始终表现出很不错的稳定性，遇见打滑，轻微修正方向，车辆就会平稳通过。
身处严寒之中，再加上大雪，雪地胎是肯定必备的。
b40现在也配备了雪地胎，轮胎尺寸为22555r18，可以让车辆获得更好的抓地能力。
陈刚京驾车又行驶了一段路，发现前面的雪越来越厚了，b40面对较厚的冰雪路面，车辆也依旧稳定。
偶尔遇到打滑，松油门，轻轻调整方向，车辆会重新回到道路上。
陈刚京表示很满意。
茫茫林海中，黑色的b40带起阵阵雪花，在车轮后面扬起来一条雪龙飘荡在小路的上方。
陈刚京在过一条河面的时候，还在已经冻透了的河面上体验了几次飘移，又转了十来个圈子在河面上。
接下来，看着前面越来越厚的雪层，即使是越野能力很强的车，也很难通行了。
陈刚京又转换了季节，变成了夏季，转眼车窗外面绿草如茵，一片片野花盛开在林间，时不时的还有小松鼠从路边的松树上爬来爬去的。
在夏季的林区中，陈刚京驾驶着自己的爱车，行驶在泥泞的林间小路上，开启了四驱模式。
感觉驾驶感很轻松，包括在上一些陡坡的时候也是很轻松。
接下来又去体验了草地模式，在一望无际的大草原上，把油门轰到极限，打开所有车窗，体验那种放纵自我的感觉。
就在陈刚京驾驶车辆来到了青藏高原，并连续经过了几段危险路段的时候，主体气泡来提醒他，不要过于疲劳，他已经在气泡中体验了超过二十个小时的驾驶时间了。
这对他进入的真实身体，还是有些吃不住劲的。
陈刚京听从了主体气泡的建议，从驾驶模式中退出。
回到了现实中，一看时间，才仅仅过去了几分钟。
但在气泡中，却已经过了那么长的时间
陈刚京让那个学习驾驶的分身，继续去体验和提高驾驶技能，特别是针对b40这种车型的驾驶体验和简单维修。
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