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这些铁路主要包括沈海铁路（沈阳至海龙），奉山铁路（沈阳至山海关），吉林省的全部铁路，如吉海（吉林至海龙）、吉长（吉林至长春）、吉敦（吉林至敦化）、四洮（四平至洮南）等线，以及黑龙江省的全部铁路，有洮昂铁路（洮南至昂昂溪）、洮索铁路（洮安至怀远镇）、齐克铁路（齐齐哈尔至泰安）、呼海铁路（呼兰县至海伦）等。
1931年10月23日，实权都掌握在日本人手中的伪东北交通委员会正式成立，成为日本管理伪满交通、通信的重要机构。
日本帝国主义在霸占东北铁路的同时，还通过傀儡政权签订各种契约、协定，夺取东北港湾、水运、航空等管理权。
1933年3月1日，满铁在沈阳成立铁路总局，经营东北已建和新建铁路、港湾、水运及附属业务，日本完全霸占了东北的交通运输业。
日本在东北“开发”
的主要目标是矿产资源，特别是煤和铁以及其他军用所必需的矿产。
日本掠夺东北煤炭早在1904—1905年日俄战争期间就开始了，他们先后强占了抚顺煤矿和本溪煤矿。
九一八事变后，日本又霸占了原属东北矿务局的复州、八道壕和西安煤矿等。
开采抚顺油页岩也在九一八事变前就已开始了。
鞍山、本溪一带的铁矿也在九一八事变前后被日本夺走。
东北森林资源更早令日本垂涎欲滴。
从1905年开始，日本就乘战乱之机擅入鸭绿江林区盗伐树木10万余株。
以后更是得寸进尺，滥砍滥伐，大肆掠夺东北森林资源。
伪满洲国建国后，东北大小林场255处全部由傀儡政权控制，实际上也就成了日本的囊中之物。
各地金融机构是日本关东军武力侵占东北时首要抢夺的目标，仅1931年9月19日一天内，关东军就在沈阳占领了东三省官银号和中国、交通、边业三家银行，在长春占领了吉林永衡官银号和东三省官银号、边业银行等的分支机构。
21日，占领吉林省城的永衡官银号。
11月19日，占领齐齐哈尔黑龙江省官银号。
这些银行、银号库存的金银、现款，全部被日军查封占有。
1932年6月15日，日本成立的满洲中央银行就是以上述被占领的东三省官银号和各地中国银行分支行的一部分资财作为资本的。
满洲中央银行开张后的首项业务就是统一货币，它通过收兑旧币、管制黄金、封闭金店等办法，对东北人民进行了一次大搜刮、大洗劫。
东北原有的金融机构被彻底改组，成为日本金融机构的从属物。
沦陷后的东北，农民所遭遇到的掠夺与盘剥是最为严重的。
首先是农民赖以生存的土地被日本人以“商租”
的名义强行没收或收买；其次是组织大批武装移民迁入东北，赶走当地的中国农民，强占土地；最后是招集朝鲜浪人霸占农田，致使东北农民无地耕作，流离失所。
而那些有自己土地的农民则被日本帝国主义加在头上的名目繁多的苛捐杂税压迫着。
除了农田税之外，甚至连养鸡、养狗、养猪、妇女剪发都要纳税。
即使是丰收年，所得收入也还不够缴纳所有的税捐，造成“富人穷了，穷人更穷得不能生活了”
的悲惨结局。
除此之外，鼓励中国人种植、吸食鸦片的毒化政策不仅成为日本削夺东北人民抗日意志的一种政治手段，而且也成为他们赚取不义之财的经济手段。
日军侵入“满洲”
的几个月后，整个被占领的地区就成为烟毒的世界，沈阳、哈尔滨、吉林各大城市几乎没有一条清净的街道，鸦片烟馆和毒品店触目皆是。
日本人还发明了一个简单、有效的方法，凡是吸食吗啡、海洛因的穷人，只要轻轻敲门，门上的木洞就应声而开，吸食者只需将手臂伸入洞内，并随交两角大洋，就可以得到毒品注射。
日本人在军品的掩护下，每年将价值成百上千万元的鸦片销往中国。
在东北各地开设的毒物工厂每年也要生产出价值几千万元的毒品。
日本人还强迫中国农民种植鸦片，“在主要铁路线附近，烟苗还不多，可是，离开了铁路线，就有无数的田地遍植罂粟”
。
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