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鲍尔沙克快步走了过来。
他被火种公司聘请为航空部门的副手，主要他是专业的，航空这一带，谁懂？
申请航线、管理人员，都得靠他来。
在他的提议下，将飞行员留下了6人，最低的都是拥有1200小时的飞行经验，最高的则是飞行了3600小时的王牌飞行员，曾经苏联空军的王牌。
而后勤部门则是裁了包括问询、值机、安检这类毫无用处的部门，就留下了维修部，一共有25人。
这里又是一笔支出。
飞行员按照基本工资+绩效奖金，基本薪水是按照塔林航空的标准上涨40%，副机长原本是3万卢布，这是近三年第四次涨价了，这也是塔林公司倒闭的原因之一。
3万卢布≈420美金左右。
（1991年）
再涨40%那就是多168美金，副机长的工资基本工资就是588美金，而时薪则是：700卢布。
一个月杂七杂八加起来，也得接近10万卢布了。
大约是1500多美金左右。
这还只是副机长，如果正机长，最起码多一半，15万~20万卢布。
也就是接近3000美金。
这价格…那是相当的便宜啊！
不过，现实就是这样，结算薪水谁会用美金？
就算火种公司是骨子里的“外企”
，但他的注册地点在爱沙尼亚！
这也是为什么，民航飞行员经常喜欢跳槽的原因之一，当然，并不代表大公司就更好，反而是小公司给的薪水和待遇更高。
军队再差一点。
每个人的选择不同，仅此而已。
而养后勤部的25人，一年也需要700万卢布（7万美金）左右，再加上零件、器材…
高军这人还比较大方，之前塔林欠下的4个月薪水，一并按照新公司成立标准直接发放，这也是他能够留下这些飞行员的原因之一。
那帮人都准备跳槽了。
高军看了两眼，就刷刷的签上字。
“以后你就辛苦一下，常驻在塔林，有任何事情都可以电话或者邮箱向公司联络，最近很忙，要等年会的时候，或许你才能见到泰勒他们，不过这个部门以后我自己亲自主管。”
鲍尔沙克点点头，自无不可。
反正，他有一份像样的工作就很满意，最重要，高军给的价格也不低，保证他在五年之内换到美国去工作，福利好，上升空间高，自己还年轻，还没想着退休。
“行，让人将座椅这些都拆掉吧，我们主要担任货机。”
“我这就去安排。”
鲍尔沙克火急火燎的又去忙碌了。
“他做事很认真。”
扎沃茨克说。
阿纳托利：“他这人能相信吗？”
“只有傻瓜才会觉得自己能解决世界上的所有问题，利益总要承担风险，只要让他明白，跟着我，能得到更多，背叛的可能性就会降低。”
高军缓缓开口。
扎沃茨克和阿纳托利互相看了眼，点点头。
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