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“什么啊，队长还能让手底下的队员自作主张吗？86难道是什么人都能随便挑战的对象吗？未免也太无耻了吧。”
“我就算亲眼看了好几遍，也还是无法想象他是怎么跑出来的，恐怕永远都不会觉得腻吧。”
“唉，可惜高桥凉介只是在后面观战，并没有加入比赛的意思。”
“不然fc跟86互换主场再战，肯定比跟弱成那样的对手比有趣吧。”
观众们热切的议论声，当然不可能传到庄司慎吾的耳中。
在连过5个弯后，由最开始的两个车身的差距，到现在竟然连86的尾灯都看不到的他……彻底陷入了前所未有的恐慌状态。
身为ae86核心的4a-g引擎，在转速达到7000时，只要车手在油门踏板上再施加一点力道，转速就能轻松继续上窜。
与此同时，也会出现活力十足的“咻咻咻”
的声响，就像是跟主人一起奔跑的熊猫86欢快的内心。
然而那样曾经让庄司慎吾听着心浮气躁，面露嫌恶的声响，由于他落后太多，很快就一点都听不到了。
很显然，当正式进入赤城弯道密集的前半程节奏后，藤原拓海才把油门一踩到底，将座驾熊猫trueno那在平时显得乏力的160匹马力发挥得淋漓尽致。
在无比信任着它的下坡宗师的手里，ae86绝对是一头拥有狰狞獠牙的狂暴凶兽。
哪里是掉以轻心的对手，一心以为的一块废铁！
庄司慎吾完全无法接受自己必将落败的事实。
明明所有的条件，都是对他有利的啊！
“不可能，不可能！
！
！”
庄司慎吾痛苦地咆哮着。
他分明已经把自己的速度提到最快，再冒险踩油门也无济于事的地步了，却还是被迫看着距离被一步步地继续拉开。
之前他还想着故意撞击ae86的尾部，导致对方惊恐地失速……
事实上，现在的他是连86的尾气都碰触不到了。
简直像是86在充满轻蔑地向他展示，车手间悬殊的实力差距。
庄司慎吾恍惚地重复着一些凌乱的词组，绝望从眼底一点点地漫出来：“混账！
这一定是噩梦！”
他的eg-6，竟然会在死亡胶布赛中，输给那部废铁ae86？！
就算是最荒诞离奇的噩梦里，也不应该出现这种匪夷所思的结果！
作者有话要说：节制是一种很可贵的传统美德。
对于职业赛车手而言，最重要的技术并不是贪婪地压榨每一丝马力，而是要在不缺大马力的情况下，考虑到轮胎的损耗和赛事的进程，再进行节制地使用。
这才是决胜的关键，也是高桥启介必须练习油门控制的原因。
放在加更和霸王票上，也是一样的道理，你们说对吗？
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