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我们生活在一颗流浪的星球上。
偶尔，拜飞机之赐，它向我们展现它的起源：一片与月球应和的水泽揭示出两者间幽微的关联——但我还知道其他一些征象。
我们在撒哈拉海岸的尤比角[21]和西斯内洛斯之间持续飞航，底下是一座座造型仿佛圆锥底座的高原，小的只有数百步路宽，大的可达到直径三十公里。
不可思议的是，它们的高度都在三百米上下。
但这些高地不仅在高度上相当，也具有相同的色泽，表面呈现同样的质地，周围的峭壁是同样的形态。
仿佛古老神庙留下的列柱遗迹，它们独自从沙漠中立起，静静地诉说一座超级桌山逐渐崩垮的故事；这些孤独的圆柱见证着曾经存在于此处、将它们连成一气的巨大高原。
在卡萨布兰卡–达喀尔航线运行的最初几年，飞行设备还非常脆弱，飞机故障、搜寻和救援作业经常迫使我们必须紧急降落在叛乱区。
可是沙地会骗人——我们以为它扎实，结果我们却陷入流沙。
至于那些旧盐田，它们看起来有如柏油路面般坚固，用鞋跟敲上去听起来也硬邦邦，但它们可能在飞机轮子的压迫下陷落。
于是盐层的白色外壳坍塌，暴露出底下灰黑发臭的沼泽。
因此，只要条件许可，我们都会选择在那些平坦的高地上降落：这种地方从不会暗藏陷阱。
这个安全保障源自那里的坚韧砂质，那分量十足的质地是由无数微小的贝壳堆积而成的。
在高地表面，这些贝壳砂还维持原貌，但如果我们沿着山脊往下走，就会发现它已经在挤压下粉碎、聚合。
在山麓位置的最古老沉积层，它早已化为纯粹的石灰岩。
不过在我们的伙伴莱内和塞赫遭叛变分子俘虏的年代，有一次我为了载运一名摩尔信差前往目的地，降落在一处这种由高地构成的临时避难点。
在跟他分开之前，我先跟他一起寻找是否有路可以让他下山。
可是那块沙漠平台四周所有地方都是垂直落下的绝壁，仿佛一块罩布垂落在圆桌四周形成无数皱褶。
那里没有任何出路。
可是，在重新起飞寻找另一处高地之前，我在那高岗上流连了一阵。
我将步履刻画在这片从不曾被任何人类或兽类玷污的土地上，感受着一种可能略显幼稚的喜悦。
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