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这一年我们第三次到矿上,也是隆冬以来最寒冷的晚上,其他一起来的白天都卖完赶火车去了,我和邻村的一个没有卖完,只好等上下夜班的工人了。
刺骨的东北风,穿过矿区,冻得我俩直哆嗦。
此时,有三个年轻人带着一个时髦女郎走到我跟前,问多钱,我说一毛钱八个,她说十个行不行,我说十个可以,不许挑不许拣。
中间一个高个子的说,可以,但他们要自己拿,也不准我伸手接钱,嫌我的手脏。
他们把柿子挑来挑去,翻烂了许多,我怕惹事都忍了,更可恨的是不让我接钱,趁天黑看不清楚,把钱放在柿子笼里就走。
当我收钱时,发现几张钱只有一半,我登时火冒三丈,一气之下赶上去找他们论理、要钱,结果打了起来。
这时候,我一天水米都没有沾牙,再上劳累和上火,哪是他们的对手,结果被他们打得头破血流。
等同行赶来时,这些人已经跑得无影无踪了。
就在我疼痛难忍艰难地爬起来时,看到地上有个夹子,夹着厚厚的什么东西,捡起来一看,是一沓职工食堂的饭票,这是刚才拉扯的时候,其中一个人把饭票掉了。
我眼前一下有光了,挨打的疼痛也抛到了九霄云外,我们用那沓饭票从食堂领了整整两提包的杠子馍(两个馍连在一起四两,当地叫杠子馍),让两家人真正吃上了一顿饱饭——白面馍馍,着实让我炫耀了好长时间,到现在还记忆犹新。
王家堡子人,一个冬天就是这样度过的,开始扒火车感觉还可以,扒几年大家都觉得风险太大,一旦发生个啥事故,就没命了,再者到矿上卖柿子要挑那道陡坡,慢慢地体力有些吃不消,有些人就有了更大胆的设想,扒上煤车直接到西安,大城市一定能卖上好价钱,听说下火车就是大街道,不用挑太长的路。
只要想得到就能做得到,有人还真把柿子卖到了很远的省会城市,在矿上一毛钱四个,到省会城市成一毛钱两个了,由此也发生了许许多多离奇的事情,因为和煤、煤矿、矿工没有直接联系,这里就不赘述了。
扒火车危险,可日子还得过啊,柿子总得想方设法卖出去,于是我们产生了购买架子车的想法。
架子车承载力大,可以把柿子拉到更远的矿上卖,虽然力气活儿累点儿,可庄稼人最不值钱的就是力气。
拉着架子车,时间由自己把握,再不用踩点赶火车出猛力,爬煤车担惊受怕了。
买架子车还有一个动因,就是本村有一个在很远的煤矿下井的人回来说,他们的矿比较远,但是很大,工人比现在我们卖柿子的这几个矿加起来还多几倍,那里地域偏僻,一般小商小贩很少去,所以物质相对匮乏,而煤矿工人工资高,柿子在那儿肯定能卖上好价钱。
我和邻村一个叫李宗文的同学商量一人一辆架子车,能装近三百斤柿子,按照一毛钱三个算,一趟来回三天时间,得卖三天,再加上收柿子两天,总共一周多的时间,利润就有四十块钱。
而当时在生产队里干活,一个全劳力一年挣工分的钱只有七十八块钱,这是多么大的**啊!
李宗文家境比较好,他家有架子车,我家因父母年迈多病,根本拿不出来七十块钱买架子车,宗文说,那咱俩合伙先用我家的架子车跑一趟,探探路,能卖上好价赚钱了,再想办法给你买一辆。
第一趟赚钱了,不算架子车磨损折旧,俩人对半分,赔了也对半承担,协议就这样达成了。
我们五分钱一斤从外村将柿子收回来,家人帮忙装车,用两家人仅有的剩余粗粮蒸成苞谷面馍馍,把被子捆在车子的前面朝西北方向上路了,家人送上一道十分陡的坡,千叮咛,万吩咐,注意安全,就是柿子卖不了都不要紧,安全回来就行。
家里的担心是有道理的,就在去年的这个时候,村里一个叫红娃的人,比我大几岁,很能干,白天在生产队干一天的活,晚上编席子,三个晚上就能编成一张四尺宽六尺长的席,等编够十个,再赶生产队收工后等到天黑下来,借庄稼人劳累了一天,都不愿出门的休息时间,把芦席立起来捆在自行车的后座右边,小心翼翼地溜出村(怕被人发现举报扣上投机倒把的罪名,那就别想过安宁的穷日子了)。
家人先在村道里放风,确定没有人,才敢快速出村,即使倒霉偶尔碰见人,也是装着没有看见,急忙地蹬上自行车,一股气把产品带到五十公里外的北山里去卖,有时也换成粮食,天麻麻亮赶回来,既不会被人发现,也不影响当天的生产队出工。
方圆几十个村子的人都知道我们村的红娃会过日子,能吃下苦,在北山里跑熟了,人家编的席也能卖好价钱。
不幸的是,两年前的那天晚上红娃扛了十张席到北山里去,至今再也没有回来。
亲戚和生产队的干部也到红娃经常落脚的熟人家去找,人家都是一口否决,人就没有来过。
也给当地派出所报案了,但由于父母年纪大了,弟兄们日子过得紧巴,再加上那个年代,做生意属于投机倒把,很不光彩,多方面的原因,就没有再去催,民不举官不究,好端端的一个人就没有了,父亲由此重病不起,一年前已经走了,母亲整天哭,听人说再哭下去眼睛就瞎了。
有这样的先例,而且我俩和红娃走的是同一条线路,家人能不担心吗?两家老人放心不下,送了一程又一程,还是不放心,但为了生存不得不走这一步。
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