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如上所述，如果有与评价相关的人员在，那么也要充分地考虑相关人员的判断标准。
如果你是商务人士，要在组织中进行评价的话，很多时候就要考虑自身以外的相关人员的判断标准。
至少从职位的角度和从部门的角度出发考虑的判断标准是不同的。
从职位的差异来看，只看项目A就可以的工作负责人和需要与邻组的项目B作对比的上司，或者是只以现时为中心去考虑的工作负责人和需要考虑过去发展至今的轨迹、考虑未来三年情况的上司，他们的标准是不一样的。
根据业务范围、时间范围的不同，判断指标也会不同。
另外，组织本来就是根据绩效最优的目标而设计的，所以不同的组织重视的判断标准也不同。
虽然有时需要自己单独进行评价，但工作中是无法与他人脱离关系的。
一般来说，自己与他人的判断指标很可能会存在差异，请大家在理解这一点的基础上，考虑到他人会着重对什么进行评价，然后再设定必要的评价指标。
STEPUP！
你正在考虑从东京去福冈的交通方式是选择飞机还是新干线。
首先，马上想到的是“哪种更便宜（费用）”
“哪种更快速（时间）”
“哪种的班次更多（灵活性）”
这三个标准。
还要考虑的是，在移动的过程中，由于工作较多，希望在途中也可以处理工作，所以在评价标准里面增加了“选择哪种方式更便于处理工作（效率性）”
。
·哪种更便宜（费用）
·哪种更快速（时间）
·哪种班次更多（灵活性）
·哪种更便于处理工作（效率性）
下面我们设置一些限定条件。
例如，假设“必须在三小时内到达目的地”
，这样的话，第二点的时间就会变成重要的标准，基本上可以排除新干线的选项。
另外，假设我们“无法预计什么时候可以出发”
，那么，第三点的灵活性就很可能变成非常重要的标准了。
再如，如果“台风逼近，所以需要确保能够成行”
是必要条件，那么刚才没有提及的“哪种方式能够确保成行（确定性）”
就要增加到标准里面，这个标准会对选择产生很大的影响。
我们回顾一下刚才思考的内容，最终考虑出来的五个判断标准如下。
·费用方面，哪种更便宜（费用）
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