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“有一天傍晚，我们请乌拉圭江河连的三位军官一起聚了一下，正赶上两名队员过生日，借机会大家热闹热闹，正吃着饭就听见机场方向爆炸声不断，事后才知道，原来是南非工兵分队在机场周围发现并引爆了四十余枚地雷，很是危险。
在金杜地区有大量未爆炸的炮弹、标记和未标记的地雷。
我们驻地附近没有誓净的地雷也很多，有两名军事观察员在我们驻地附近触雷，一死一伤。”
“你们营区不就在机场附近吗?”
“我们营区离金杜机场只有一公里。”
“姐夫，你们的处境可太危险了！
听小柔姐说，你们是坐船过来的，怎么没坐飞机呢？”
“因为医疗装备太多，总共有六个集装箱的维和物资和八台维和车辆，总价值近两千万元。
同时，押运途中还要协助维和工兵连装卸七十二台工程车辆，我们只好坐船在茫茫大海上漂泊了二十四天。
我们从天津港出发，经黄海、台湾海峡、马六甲海峡、印度洋，行程一万多海里到达坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，然后，经陆路到达刚果（金）由反政府武装控制的金杜。”
“途中有没有遇上风暴？”
“我们经过的这段航线，风大浪高，天气多变，万吨级的货轮在大海上航行，就像一片树叶在风中摇摆一样，颠簸不定。
平时，人在甲板上连站都站不住，要是遇到暴风雨，更是惊心动魄。
有一次，我们真的遇上了暴风雨，狂风、暴雨、巨浪，排山倒海般地向船袭来，不断撞击甲板，人在舱内都感到货船随时都有倾覆的危险。
我们的队员从小生活在北方，多数人没坐过这么远的船，都感到天旋地转。
我由于饮食不适应，本来没吃多少东西，晕船又呕吐不止，连胆汁都吐岀来了。
当时最重要的任务就是必须查看物资。
冷藏箱内的药品和器材，必须保持恒温，如果冷藏箱损坏后发现不及时，里面的药品就会变质失效，不仅会给国家造成巨大的经济损失，还会给中国维和医疗分队带来极坏的国际影响。
我作为维和医疗分队队长心里非常清楚，如果物资在这个时候出现一点闪失，不仅是失职，自己也将成为中国维和历史上的罪人。
队员们纷纷争着去，被我制止了，我跟副队长交代：‘如果我真的回不来了，你代我行使队长职权。
’当我踉踉跄跄地走出舱门时，巨大的海浪劈头砸来，我连呛几口海水，睁不开眼睛，透不上气来。
又湿又滑的甲板摇摆不定，根本站不住，随时都有被掀到海里的危险，生命真是悬在了风口浪尖上。
我强迫自己忍住呕吐，咬紧牙关，紧紧地趴在船甲板上，慢慢地边爬边查看物资，三十多米的距离我整整爬了半个多小时。
当我查看完所有的物资又艰难地爬回舱里时，一直在窗口紧盯着我一举一动的队员们，全都抱住我，一边喊着队长，一边激动得直哭。
这样的风浪我们一共遇到十二次。
在海上航行，狂风暴雨并不是最大的考验，最大的考验是战胜自己。
货轮在赤道附近航行时，气温高达三十多度，简直就像进了蒸笼，又闷又热，船舱内机器轰鸣，令人烦躁不安，尤其是船上的饮食供应，顿顿吃的都是半生不熟、带着血丝的牛肉，看了都恶心，根本吃不下去，吐出来的比吃进去的还多。
几天下来，队员们就变得面色苍白，身体非常虚弱，如何生存成为我们押运途中最为严峻的挑战。
为了保持旺盛的体力和精力，我们都强迫自己尽量多吃东西，并积极与船方沟通，争取到了热水供应，保证每天都能泡上方便面。
就这样，二十四天的航程下来，每个队员都吃了一百多袋方便面。”
“姐夫，我看你们的经历都可以拍成电视剧了
“在刚果（金），三股武装势力各据一方，冲突激烈，战火频繁，维和部队的安全很难得到保障。
我们到达金杜不久，就先后有两名军事观察员被食人族活活吃掉；战区司令在平息部落冲突时被刺伤；两名军事观察员被劫持，蒙上眼睛赤脚在丛林里走了一天一夜，被救回时，脚掌磨得都露出了骨头，人已经奄奄一息了。
我们的驻地与反政府武装的营地仅一路之隔，每天早晨，我们都与荷枪实弹的刚民盟士兵在铁丝网两边共同出操。
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