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但是广乙实在太过弱小，又被日军隔开。
当它接近秋津洲号时，被其炮火猛烈轰击，船桅被炸毁，后舱又中弹起火，舵手当场阵亡。
而浪速此时亦来合击广乙。
广乙在两舰的合击下，官兵战死70余人，实在无法支撑便向右转舵，准备退出战场，但是浪速马上实施追击，准备一举击沉广乙。
此时，广乙突然发射一炮，炮弹击穿浪速左舷，由内部穿透了甲板，将其锚击碎。
浪速这才停止了追击，广乙也成功脱险，但广乙还是在朝鲜西海搁浅。
管带林国祥怕广乙落入敌手，将舰的锅炉砸碎，并且在弹药舱放了一把火，让船自焚。
在广乙一顿搅乎下，为济远调整战略赢得了时间。
济远先是挂起了白旗，这个举动受到了后世许多人的质疑，但是可以肯定的是济远虽然挂起了白旗，却不是投降，而是为了迷惑对手！
要知道当时方伯谦以一敌三，不来点小计谋哪里能够脱身？这就叫兵不厌诈！
浪速号果然上当了，他一边要求济远号停下，并要求他投降，一边向吉野报告，济远已经降服。
所以日军三舰并未对其下死手，但是他们渐渐发现济远不但没有减速，还向西全速前进，方知上了当。
浪速率先进行了追击，但是由于北洋海军雇佣的英国商船高升号作为运兵船，从激战海域驶过。
日军统帅坪井航三命令浪速追击高升号，而换由吉野继续追击济远。
这样一耽误，吉野就和济远隔开了一段距离，虽然速度上有优势，但是知道12点38分，吉野才追上济远号。
此时，吉野共发射了六炮，集中了济远的主炮，炮手当场阵亡。
此时，济远炮手王国成率先跑到济远尾炮处，装弹反击。
济远号共发射了四枚炮弹，其中三炮击中了吉野号。
吉野虽然并无大碍，但是也有多数受伤，特别是船头和舵楼损失严重，终于停止了追击。
济远号终于虎口脱险，于翌日到达了威海卫。
但是，和日本军舰擦肩而过的高升号就没有这么好的运气了。
高升号是由李鸿章从上海怡和洋行租用的一艘专门为朝鲜战场运送兵员，武器和粮食的船只，吨位1355吨，隶属于伦敦印度支那轮船航海公司。
据不完全统计，当时船上共载有清兵1116人，船只的清军首领为高继善。
9时30分，浪速追上了高升号，要求高升号立即停航，原地不动。
高升号的英国船长怕惹麻烦，便停止了前进。
此时，一艘日本舰艇要求上船检查，英国船长出事了伦敦的船只注册证后，日军不以理睬，让高升号随浪速前行。
船上的清兵自然知道跟着浪速走是个什么下场，当时高继善大吼一声：“死也不会受这帮日本人的羞辱。”
经过一番交涉无果后，浪速向高升号开火，而高升号是商船，根本没有配备火炮，但是全舰官兵，用步枪进行还击，高升号战至船只沉没仍有清兵向日军射击。
日军不依不饶，对落水的清军官兵进行报复，用军舰上的速射炮攻击落水的清军。
到13时30分，高升号彻底沉没，全船只有两人被俘，又245人被赶来的各国舰艇救起，其余871人全部壮烈殉国，还有五名英国船员和一名菲律宾舵手也不幸遇难，这就是甲午交战史上著名的高升号事件。
而更令人气愤的是英国竟然没有找击沉高升号的日本人的麻烦，而是把这笔账算在了中国的头上，最后清政府赔偿了33411英镑，折合312922两白银作为赔偿，弱国无外交，并非虚言。
但不管怎么说，这次丰岛海战只不过是中日甲午战争的前奏，一场小序曲而已。
双方各有损失也都领教了各自的实力，清朝虽然损失更大一些，但是济远以一敌三的表现也让日军充分看到了在渤海停泊的那支北洋水师绝不是好捏的软柿子。
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