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小店里烟气繚绕，手把羊肉燉得软烂，蘸著椒盐入口，满是鲜香。
桌上的二锅头已经空了两瓶，赵大川脸颊通红，醉眼惺忪地拍著陈冲的肩膀：“陈老弟，痛快！
跟你喝酒就是痛快！
要不说交朋友还得是咱们京城爷们儿！”
陈冲也陪著喝了不少，脸上带著恰到好处的红晕，手里捏著酒杯，慢悠悠地说道：“赵哥能和我坐在一起喝酒，那是我的福气。
不瞒您说，这次来二连浩特，除了看您，还有件事想请您帮个忙。”
“哦？什么事？”
赵大川端著酒杯的手顿了顿，眼神里闪过一丝清醒——酒喝得再尽兴，涉及“帮忙”
二字，终究要掂量掂量。
陈冲放下酒杯，身体微微前倾，语气诚恳：“不瞒你说，弟弟我在俄罗斯的生意不算小，不管是从俄罗斯拉货物回內地，还是从京城调货去那边，最缺的就是车皮。
赵哥您在铁路系统，人面广、门路通，能不能以后帮我多留意著点，有富余的车皮，优先给我留著？”
这话一出，桌上的小四等人都屏住了呼吸。
他们跟著陈冲跑生意，最清楚“车皮”
意味著什么——那简直是倒爷的命根子。
1990年的中国，铁路运输是跨境贸易的命脉，车皮更是紧俏到极致。
每年春运、货运旺季，多少倒爷拿著钱排队等车皮，一等就是十天半个月，甚至几个月。
有时候好不容易盼到车皮，还得给各路关卡塞好处费，层层盘剥下来，利润硬生生少了一大截。
更要命的是，俄罗斯那边的货物时效性强，比如皮毛、金属原料，晚运几天可能就跌价，或者被其他倒爷抢了先机。
能用到车皮运货的倒爷，显然已经是倒爷当中的大户了。
而能弄到车皮的人，在倒爷圈子里那就是“大爷”
级別的存在。
多少人挤破头想巴结铁路系统的人，就是为了能拿到一个稳定的车皮配额。
有了车皮，就等於有了稳定的运输渠道，等於把生意的半条命攥在了手里。
赵大川咂了咂嘴，端起酒杯抿了一口，眉头微微皱起：“老弟，不是我不帮你。
车皮这东西，不是我一个人说了算。
上面有配额，下面要协调，还有一堆人盯著，不好办啊。”
他这话倒不是推脱，二连浩特作为中蒙边境的重要中转站，每天往来的货运列车有限，车皮配额早就被各路关係户预定得七七八八，想凭空多弄出几个车皮，確实难度极大。
陈冲看他迟疑，心里明白，这是酒还没喝到“位”
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