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到时只要往下“丟”
就可以，做好软著陆，都不是问题。
至于吉翁的那堆水產，卡尔玛觉得种类实在是太多了，也不知道吉翁的设计师的设计热情为何如此高涨。
“水下这块我並没有太关注。”
宋仁自然不知道卡尔玛在想什么，还以为这一块他不感兴趣。
“兹玛德公司最近也在进行新ms的论证设计，他们在进行下一代竞標，阁下有没有什么想法呢？”
“这次他们应该是可以拿下订单的……。”
卡尔玛心想。
並非如此，虽然不知道兹玛德公司那台机体叫什么。
但是吉翁尼克投標的机体卡尔玛是认得的。
ms-07老虎，兰巴·拉尔的象徵性机体。
“希望如此，也能摆脱三年前的事故余波。”
宋仁说的是三年前，ems-04兹达试验机在与ms-05扎古的竞標中因引擎过热而空中解体，试飞员的身体都找不完整了。
因为安全问题即刻就输掉了竞標，还给兹玛德公司造成了负面影响。
“你很熟悉他们那边的情况。”
“因为我有个老朋友在兹玛德当开发总监。”
宋仁说道，“他所在的团队太追求指標，导致整机性能偏科，出现严重问题，而且成本也压不住。”
“我挺感兴趣的，如果可以，也叫你哪位老朋友抽空联繫下我，我想兹玛德和深空工业也能谈谈合作。”
听到宋仁说的人脉，卡尔玛瞬间来兴致了。
倒不是想挖人，而是如果能从兹玛德那边白嫖两三台兹达过来，那很不错。
作为量產机，兹达无疑是不合格的，
廉价的家用车，追求的就是偷工减料，在满足性能指標范围內能省就省，企业才能赚最大利润……但若是要上赛道，那为了胜利那就是无所不用其极，那就是更劲更强的大油耗发动机，不计成本轻量化用料，以及更先进的辅助操纵系统。
联邦的rx-78高达便是这种设计思想下造出来的怪物。
把扎古当减速带才能对得起它的定位。
好比夏亚能用改装的丰田ae86（红扎古）跟阿姆罗的日產gtr（rx-78-2）对飈，其实已经说明他前期的技术確实比阿姆罗好一大截。
同理，想跟联邦的怪物抗衡。
卡尔玛就要找一台初始性能更强的平台来魔改，上限才能更高。
兹达作为改装平台有这个潜力。
你说散热问题？
那就上两套散热循环系统唄。
可能导致的动力不足，那就用两台核融合炉，变成双炉机。
隨后再换个双眼监视器、v型天线、雪铁龙脸……那就是吉翁的高达型了。
某种意义上的大力出奇蹟。
“难得阁下感兴趣，那我帮忙约下他。”
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