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理论讲完，实践课开始。
栓柱带大家到合作社后山，模拟各种突发情况。
“现在假设车坏了，你们要步行回合作社。
该怎么做？”
“先辨别方向！”
一个年轻司机举手。
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“怎么辨别？”
“看太阳……哦，今天阴天，没太阳。”
“看树木！
北面的树枝稀疏，南面的密集！”
“看雪！
北面积雪厚，南面积雪薄！”
大家七嘴八舌。
点点走到一棵大树前，用角指了指树皮——北面的树皮粗糙，有苔藓；南面的光滑。
“点点说对了！”
栓柱赞道，“点点在山林里长大，这些都是它的本能。
咱们要向点点学习！”
接下来是生火练习。
每人发三根火柴，一堆湿柴，看谁能把火生起来。
结果很惨——大部分人三根火柴用完，火还没生起来。
只有两个老猎人出身的司机成功了，但他们用了特殊方法：用匕首刮树皮里的干纤维做引火物。
“看到了吧？光有火柴不够，还得有技术。”
栓柱说，“所以咱们的应急包里，除了火柴，还要有火绒，有打火石。
多重保障。”
点点也演示了它的“绝活”
——它在雪地里找到一丛干枯的蒿草，用蹄子刨出来，然后衔到避风处。
大家一看，那蒿草虽然外面湿了，但里面是干的，是很好的引火物。
“点点真聪明！”
大家都服了。
培训进行了三天。
三天后，所有司机和安全员都通过了考核。
合作社的八辆车，也都配上了标准的应急包。
更重要的是，通过这次事件，合作社的凝聚力更强了。
大家看到，冷志军不仅关心生产，更关心每个人的安全；看到点点不仅是“形象大使”
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