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为何会这样呢？
不大习惯在爱情剧里扮演角色的我，面对这一幅天造地设的仕女图，引发的，竟是思古的幽情。
巫峡猿声，在中国的线装书里，是一部云缠雾缠的人情史。
大凡古代过三峡的旅客，都从风急天高的猿啸中，听到浓郁的乡愁、谪路的悲辛，甚至地狱之门的开启声，古诗中写到三峡猿声的，多言其哀。
刘禹锡注意到这一点，因此说：“个里愁人肠自断，由来不是此声悲。”
这看法很有道理。
一八年，由宜昌上驶重庆的“利川”
号，是首航三峡的第一艘轮船。
此前进出三峡，都是以布为帆的木船，三峡险滩重叠，暗礁纵横，千古以来峡中的沉船，集中起来，恐怕会塞满整个儿三峡。
试想一下，你坐在船上，面对牛头马面的礁磐，听着崩云裂岸的滩声，一颗心提到嗓子眼上，这时再听到两岸悬崖上掷过来的凄厉的猿声，当然就越发地魂飞魄散了。
郭璞的《江赋》写到巴东之峡的怪兽，有一角之龙，三足之鳖，六眸之龟，九头之鸧，却不曾写到四条腿的猴子。
最早写到三峡猿声的，是北魏时期的郦道元。
他在《水经注》中引用了当地的渔者歌：“巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳。”
从此，猿与三峡，特别是巫峡，形成了某种内在的精神联系。
描述三峡的古诗中，像李白、杜甫、李端、陆游等大家，都写到了猿声而没有提到神女，仙气与鬼气揉成的李贺，虽然在《巫山高》一诗中将神女与老猿并提，那意思，分明也是远瑶姬而近猿语。
南北朝人刘义庆的《世说新语》曾有这样一段记载：“恒公入蜀至三峡中，部伍中有得猿子者，其母缘岸哀号，行百余里不去，遂跳上船，至便即绝。
破视其腹中，肠皆寸断。”
我想，古诗人以猿写峡，大概都是受了这则故事的影响。
须知忧伤与悲辛，像虐疾一样，是可以传染的。
捕得猿子的军爷们，大概想把这小机灵带进天府，卖给耍猴戏的人，换几壶酒钱。
殊不知因此而使母猿肠皆寸断。
军爷们因此忏悔否，不得而知。
不过，最富同情心理的历代诗人们，一入三峡，乍听猿声，体验那只母猿肝肠寸断的创痛，心灵就会死过去一次。
神女的爱情也许过于浪漫，甚至轻浮，这位老猿的母爱却是绝对的崇高，以致不得不凝聚起你全部的人格力量来谛听她的哀号。
遗憾的是，今日的三峡，再也听不到猿声了。
母猿的故事虽然是植根于人类风尚的真正精华里，但它毕竟早已沉进了历史的风涛。
今天，再提肝肠寸断的事，会使新生代的游客们感到腻味。
神女与母猿、都是巫峡的典故。
入峡思猿者，遵循的是道德的原则；入峡而亲神女者，是遵循快乐的原则。
活得快乐一些，更快乐一些，是新生代的口号。
我无权批评这种生活的态度不对，但我因此却想，一个人，一个民族前进的内驱力会不会因此耗散？旧的道德的源流枯竭了，感情与信仰的危机，就像峡中的云雾，给每个人投下阴影。
但再细而一想，我的忧虑是多余的。
迅速发展的物质文明已把现代人折磨得疲惫不堪，躲避物欲的压迫，人们不得不另辟蹊径，各行其是，于是有序变成无序，人类精神由此进入空前的蜕变。
就像造山运动时的长江不得不重新选择自己的流向。
流动是水的天性，又何尝不是人类精神的天性呢：一旦淤塞发生，大可不必惊恐。
长江不是花了七千万年的时间切出了三峡么？
旅游船缓缓地行驶。
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