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的各方面策略。
第429章数字化与全电化的升维时代
西元1999年1月，中国首都华京。
赵云腾在讲台下，听着总书记陈子华对原中央部级以上老干部做的关于当前中国形势的相关报告，这是一场特殊的元旦“团拜会”
。
李思华已经辞去了中顾委主任的最后职务，而随着她的去职，中顾委也完成了历史使命，全部撤销。
在她的“看护”
下，到陈子华已经是新中国五代领导人，一个稳定的接班体系已经完成。
当然，虽然没有了中顾委，老同志向中央反应情况、提出建议、获取信息的渠道仍然是畅通的，有着正式的机制。
赵云腾觉得这样也好，姑姑累了太多年了，早就该彻底放下，颐养天年，他希望李思华能够多活一些年月，看得到中国更大的发展和变化。
他很清楚，李思华彻底放下的心思，是在1997年开始有的。
一方面是不得不服老，另一方面1997年2月希圣去世后，让她感到轻松。
在那之后，她曾经对赵云腾说过，自己已经熬走了所有重要的第一代先知士大夫，完成了她这一代的使命。
至于未来的发展，就要看新生代的领导人了，一代人只能完成一代人的使命，无法越俎代庖。
陈子华向老同志们先汇报的，是中国以“数字化”
和“全电化”
作为主要的两个方向的“全面升维”
。
与西方资本主义制度下国家，被动等待新科技革命带来产业刺激的模式不同，中国社会主义的模式，一方面是在现有技术条件下通过顶层计划经济实现最优化的组合；另一方面，则是根据社会的发展需求，主动推动关键科技的国家攻关，使得升维的科技条件能够逐步具备。
这几年资本主义国家陷入内斗，而中国则进入了内部升维的关键阶段。
在全国铺开了无数的相关基础设施和关键项目建设。
陈子华今天就是介绍这些情况：
“.…..。
我们首先看一下交通。
在去年我们完成了第一代的伟大任务。
几次修正后规划确定的150万公里铁路，其中包括40万公里高铁，以及1450万公里的公路，其中包括90万公里高速公路，这两大基础项目全面完成了。”
台下爆发的热烈的掌声，打断了陈子华的讲话，他微笑着等待大家的情绪平静下来。
陈子华知道，这两组数据对于老同志们的意义，无数人的终身，都在为完成上述目标而奋斗，而今天终于完成了这一基础的但是伟大的使命。
等到台下平静了下来，陈子华才继续他的阐述：“所以交通进入了新的发展阶段。
我们现在发展中的新的中国大交通体系，将由4个层次组成。”
“第一个层次，是中国水运网，主要是发展西北和中北水运网，并对东部华北水运网，以及东部、东北、西南三大区水运网欠缺的地方进行补强。
按照目前的规划，大约到2020年前后完成。
等到完成后，全中国20万人以上的城市，98%以上能够实现水运通达，满足大宗物资最低成本的运输和交流。”
说到这里，又是一阵热烈的掌声，老同志们现在都知道，这是年迈的领袖提出来的新战略，而这个战略，让他们感到无比的亲切，领袖虽然老了，但她的智慧和魄力仍在，仍然能提出这样气吞山河又精妙高效的大战略，让他们不能不想起过去的那些峥嵘岁月。
“第二个层次，是高速和普通公路与重载货运铁路形成的物流交通网。
由于这个层次已经完成，接下来主要是运维和少量根据新发展的补充。”
“第三个层次，由高铁和航空构成的快速交通网。
这个层次，客运人流是主要的，也包括一部分的快速物流。
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