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如果个人有兴趣，是可以查得到食材产品主要的搠源流程关键节点的信息的，而如果自己再支付点数据调查费，还可以详细地搠源到每一个环节的细节，不过那都是吃饱了撑得没事干的人，才会有这样的闲情逸致。
现在的个人人工智能助理，借助数据库的支持，可以对主人的饮食进行详细的建议，包括营养乃至食谱，其价值本身是不言而喻的，毕竟数据库提供的分析，其实就是基于个人详细的医学身体数据的，建议的食谱，自然也是很有道理的，是最符合个人身体健康导向的食谱。
但是能够遵循这样食谱的人并不多，老人的情况比较好，人老了口腹之欲就淡了，比较能够坚持。
至于年轻人，很少有人能够坚持这样的“健康食谱”
的，虽然由于饮食的“全面数据美味化”
，健康食谱的口感并不差，但有多少人能抵得住外界美食的诱惑呢？随便一次朋友聚餐或者喝酒，就肯定会破功，人不癫狂，还叫少年吗？所以这样的食谱，也只能是作为一种参考，个人人工智能助理提供的，只能算是一种提醒。
当然，如果是病人，情况当然就完全不一样，不遵守也不行。
外卖物流机器人，则是中国目前机器人行业中，规模最大的品类之一，因为其用量实在是规模巨大，每个城市大多数人的饮食，都是靠外卖解决嘛。
今天中午张婷的午饭，就是外卖机器人送来的。
为她输送她点的外卖的，正是现在中国各城市使用的一种主流外卖机器人“顺风17型”
。
这种型号的特点，就是其主流性——空陆两用。
机器人实际上对接整个城市交通管理的物流人工智能，它为送餐机器人规划线路，或者空运（无人机模式），或者其中部分路线，因为禁空，需要陆运（无人驾驶模式）。
大多数人都在某栋大楼中，有的靠窗，机器人可以直接升空从窗户投递。
有的就只能是上楼梯、上电梯，找到对应的房间投递。
这个外卖快递系统还是很高效的，这里也应用了社会主义体制才能做到的特色。
那就是外卖快递，例如著名的“美团系统“，其实是依附在国家城市的整体交通人工智能大数据管控体系之上的，因此其投递机器人，只需要相对简单的”
智商“，就可以高效地完成天文数字般海量的外卖投递，这当然实现了成本的极低化。
所以简单的一个外卖投递，其实背后是超级的数字基础设施，这个交通AI的数据管控体系，每个城市的投资规模都极大，因为都要一个超级电脑服务器群，才能满足实现这样即时的天文数字海量计算和管控。
这个体系实现的过程中，当年超过4000万以上的快递就业，逐步缩减到了现在的不足400万人，缩减了10倍以上，这当然造成了一些就业困难，不过生产力的发展，就是这样的无情，社会主义体制下，也只能通过创造别的就业来消化，而不能阻挡这种无人化趋势的快速发展。
新的饮食体系，在消灭过去行业的同时，也催生出一些新的行业，例如厨师转型为菜品研发者，其个人的研发成果，是可以数据化反复销售的，相当于向不同的餐饮机构或者中央厨房，“授权发放秘籍”
，这成为了新时代厨师发展的一个主要方向之一，智能化机械，替代了厨师的操作，不需要人工手艺了，但人类的欲望，使得对于新菜品，或者是新糕点之类的需求，是永远都不会止步的。
衣食住行，都是人类最基本的需求，在衣和食这两个首当其冲的方面，新时代生活中的主流消费模式，已经发生了巨大的改变，这种改变，肯定是数千年来最大的变化，从“人工”
跃迁到了“人工智能”
，过去的改变，不过是消费的习惯，但由人类亲自为主操作的模式不会改变，但现在，则大多数过去的“劳动”
，都开始交给了人工智能和机器人，这是一个完全的新时代。
第462章盛世华章之住与行
周五的傍晚，张婷正赶往老家江西南昌。
她现在大约每月回一次家，父母一直让她干脆回到南昌工作，她现在干的是自由设计师，呆在哪都行，干嘛要呆在沪苏市呢？
张婷自己还是舍不得，她是在沪苏的大学毕业的，毕业后就暂时留在了沪苏。
现在的工作室，也不止是她一个人开的，还有大学里的2个同学，大家一起开的，要她放下，至少这两年是不行的。
而且与父母保持一点距离，也不是没有好处，例如可以省得他们老是催婚了不是？
从轻轨站转往“管道高铁站”
，由于是周五的傍晚，人数一点都不见减少。
张婷不由庆幸，这是从去年才完全实现的，车次可以灵活机动地弹性增加，像是周五晚上这样乘车人数临时暴增的情况，再也不怕了。
张婷现在每次回南昌，或者是从南昌回上海，只要能提前1个小时订票，还从来没有坐不上车的情况，当然要在早上5点以后，或者晚上11点之前。
所谓的“管道高铁站”
，或许因为深入地下七八十米的缘故，为了避免人们联想幽闭恐惧，所以喜欢反过来使用那种超现代的亮白和彩灯装饰，还有那种几何线条造型的集合，总是给张婷一种身处电影里宇航中心的感觉，仿佛接下来要乘坐的，并不是地下轨道的磁悬浮高铁，而是一艘宇宙飞船。
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