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这条推文瞬间引爆全球科技圈。
无数网友涌入星辰官网，查询海外购买渠道。
北美地区的咨询量一夜暴涨17倍，加拿大温哥华已有民间用户自发组建“星辰之友会”
，试图推动本地经销商引进。
资本市场再度躁动。
一家硅谷风投开出8亿美元估值，愿认购20%股权，并承诺协助打通北美认证通道。
林远山婉拒了。
“我们现在不需要钱。”
他对财务总监说，“我们需要的是时间??把产品做到无可挑剔的时间。”
但他也知道，光靠拒绝无法阻挡竞争。
真正的威胁，已经在路上。
元旦前夕，深圳某新兴科技公司召开发布会，宣布推出“星途X1”
??一款定位高端的城市微型电车，售价高达6.8万元人民币，宣称“重新定义国民小车”
。
其发布会风格、PPT配色、甚至主讲人站位角度，都与星辰两年前的首秀惊人相似。
更令人警觉的是，这家公司背后站着国内某互联网巨头，拥有庞大的流量入口和线下门店体系。
他们不仅复制了星辰的“故事”
，还试图用资本力量重塑消费者认知。
“他们是想用我们的剧本，打败我们自己。”
陈志明看完发布会录像后冷冷说道。
林远山却笑了：“那就让他们演吧。
观众总会分得清，谁是在造车，谁是在讲故事。”
他随即下达一项指令：即日起，全公司上下暂停一切对外宣传动作，所有资源集中投入到星辰02的研发中。
这不是简单的迭代升级，而是一次彻底重构。
项目代号：“启明”
。
目标只有一个：打造一款真正意义上的“全民智能电动车”
??价格控制在星辰01的1.5倍以内，续航突破300公里，支持L2级辅助驾驶，搭载自主研发的“星链OS”
车联网系统，实现远程诊断、OTA升级、能源调度三大核心功能。
更重要的是，它必须继承星辰最本质的精神：**可靠、实用、普惠**。
研发中心灯火通明。
李婷被提拔为“启明”
项目青年攻关组组长，带领一支平均年龄28岁的团队攻坚电池管理系统。
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