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挂钩的企业称为基地企业，负责装配车间、生产资料的供应、产品的处理、提供技师、接待学生集中实习。
例如，车工专业的基地企业是红色无产者机床厂和轴承厂。
它们分别装备了2个车间，每个车间有20多台现代化的机床，生产该厂的零配件；缝纫专业则由接班人缝纫机厂装备了25台电动缝纫机；汽车驾驶专业由附近的2个出租汽车站装备2个车间和提供4辆小轿车。
教理论课的教师都是受过高等教育的，他们的工资由教育局负担；教实践课的技师一般是基地企业的工程师、技术员，由企业负担工资。
每年9月1日开学，5月31日结束（毕业班提前在4月1日结束），暑假从7月1日至7月25日到基地企业去实习。
实习期间领取45卢布的津贴（汽车司机专业没有津贴）。
7月25日以后愿意在假期中留在企业工作的，每月可领取工资140～150卢布。
经过训练，毕业时有50%～60%的学生通过考试获得专业文凭，到企业工作即可定为二级工或三级工。
汽车司机专业全部学生可以获得B级（小轿车）的职业执照。
这种联合体解决了城市中学单独建立校办工厂、车间的困难，同时可以起到培训中心的作用，对学生集中力量进行职业训练。
这种办法是值得我们借鉴的。
这种联合体在莫斯科有48所，列宁格勒有32所。
据介绍，全苏联已有2500多所。
（三）加强职业技术学校的建设，提高其普通教育水平
20世纪50年代培养熟练工人主要通过技工学校、艺徒学校的形式，60年代以后改为职业技术学校。
职业技术学校有三种类型：第一种是职业技术学校，招收八年制毕业生，学习1～2年，培养一般的工人；第二种是中等职业技术学校，招收八年制毕业生，学习3年，培养熟练工人；第三种是技术学校，招收十年制毕业生，培养熟练工人和初级技术人员。
这次改革的《基本方针》中规定，把现有的各种职业技术学校改组为统一类型的学校—中等职业技术学校。
这种学校将根据职业和学生受教育程度规定的学习期限开设相应的教学班。
九年级毕业生在中等职业技术学校通常学习3年，接受职业教育，同时完成普通中等教育学业。
十一年级毕业生为了取得更高的资格或掌握复杂的工种，应升入中等职业技术学校进行相应的专业学习，培训期限可达1年。
中等职业技术学校专门为国民经济的相应部门培养高度熟练的工人，它以生产联合公司、企业、建筑单位和组织为基础，而在农村地区，它则以区农工联合公司、国营农场、集体农庄和跨单位企业为基础。
这些单位叫基地企业。
中等职业技术学校和普通中学是两个系统，前者由职业技术教育委员会领导。
我们在列宁格勒参观了第115职业技术学校，这是一所培养地铁工人的学校。
基地企业是列宁格勒地铁公司，1974年建立，学校设备精良，是模拟地铁的真实情况建立的。
据校长介绍，学生一面建校一面学习，许多设备和家具都是学生自己动手建造的。
学校现有学生800名，女生只有6名，全部分成28个班。
其中，27个班招收的是八年制毕业生，学制3年，一个班招收的是十年制毕业生，学制1年，专业有机车钳工、车工、电工、自动电梯助手、车站值班员等。
全校建有20个专用教室、6个教学生产车间。
专用教室都装有成套的电化设备。
现有教师43名，全部受过高等教育。
开办这所学校花了150万卢布，基建是地铁提供的，地铁还负责房屋的维修。
每年的经常费约80万卢布，由列宁格勒职业技术教育委员会提供。
该校还设有一个家具工厂，每年可获利润约25万卢布，由学校自行支配。
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