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杰里·黄介绍说：“我们也在不同的国家寻求与非运营商的渠道和电子商务公司合作。
我们在非洲市场的渠道已经有了一些基础和成果，所以我们打算在那儿进行更多的尝试。”
在非洲市场的拓展中，华为付出鲜血和汗水，甚至是生命的代价。
查阅资料发现，华为在内部通报了“2007年5月5日肯尼亚航空公司KQ507航班飞机失事信息”
，详情如下。
2007年5月5日肯尼亚航空公司KQ507航班飞机失事信息通报
公司员工：
2007年5月5日，肯尼亚航空公司从喀麦隆杜阿拉到雅温德的航班（KQ507）在杜阿拉附近坠毁，由于天气恶劣影响了搜救工作，目前机上人员生死未明。
经核实，南非片区产品行销部产品经理刘胜（工号28919）在KQ507航班的登机名单中。
获知飞机失事的消息后，公司高度重视。
喀麦隆代表处第一时间与员工进行电话联络，但未能接通，随后立即与航空公司确认登机人员名单，在确认刘胜在乘客名单中后，公司总部、片区及代表处迅速启动了紧急事故处理机制。
公司总部已派工作组去员工父母家看望家属、告知相关情况，并随时将最新进展通报家属；喀麦隆代表处成立了现场搜救工作组，紧急安排人员与车辆从杜阿拉和雅温德出发赶赴现场，并与国际救援组织（ISOS）、中国驻喀麦隆大使馆和驻肯尼亚大使馆等取得了联系。
目前现场工作组在中国驻喀麦隆大使馆的指挥下全力配合搜索。
自知悉此次空难以来，公司高度关注搜救工作的进展。
公司将继续与中国驻喀麦隆大使馆、喀麦隆政府相关部门等紧密合作，积极配合搜救，一旦有进一步的信息，将及时通报。
华为技术有限公司2007年5月7日
据了解，此次空难造成114人遇难，其中包括华为公司海外员工刘胜在内的5名中国乘客。
尽管此次空难只是一个意外，但是这样的代价让华为心有余悸。
为了华为的生存和发展，华为的员工们依旧正在海外市场的路上前行。
因为非洲市场已经成为华为海外市场较为重要的拓展地区，尤其来自广阔的亚洲、非洲、拉丁美洲等发展中国家的市场，才是真正地支撑华为生存和发展的利润池。
与市场和基础设施相对完备的欧洲以及亚洲相比，非洲的环境更为艰苦。
然而，由于像诺基亚、爱立信这样的巨头放弃了非洲市场，所以非洲市场潜力很大，吸引了华为人的到来。
在诸多华为人中，朱春雷就是其中一位。
2011年，朱春雷加盟华为，让朱春雷没有想到的是，自己将去非洲的肯尼亚拓展相关的企业业务。
几年后，朱春雷回忆写道：“一个没有任何技术教育背景，只有三年运营商市场经验的财经专业人员，开始了这段曲折的业务拓展之路。”
据朱春雷介绍，他在非洲市场的拓展之路的首站就是肯尼亚。
在肯尼亚，作为投标经理的朱春雷深知支持项目的难度，因此心里并不轻松。
当支持完项目后，朱春雷准备按计划前往南非。
在离开前一天，主管通知朱春雷，代表处已经申请将他留下常驻了。
其后，就是业务的拓展。
在非洲，虽然华为不管是技术，还是服务都做得很好，但是在业务的拓展中，依旧是困难重重。
朱春雷回忆说道：“那一年，企业业务开展没有预想得顺利，大批和我一样的售前人员在到达一线后水土不服，无法达到公司的预期。
而我也觉得自己危若累卵、如履薄冰。”
为了打开这样的被动局面，当地主管林明在一次周会上动员同事，他说，与中国相比，非洲较为落后，且又不太安全，但是大家既然来到非洲，就不要混日子。
此次讲话让触动了朱春雷的内心。
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