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换句话说，服务对象在工作中需要的专项技能越少越好。
第四，途径。
这里的“途径”
，是指服务对象获得产品和服务的途径。
再好的东西如果获得渠道过于复杂，必将导致顾客的不满。
数字网络之所以对商业模式创新产生了巨大的刺激，就是因为数字技术在越来越多的领域为产品获取途径的创新提供了巨大的机会。
在线服务、电子订票、快捷物流等都是途径创新的典型例子。
总体来讲，产品或服务的价值提升有两大类途径：功能和成本。
我们把这二者综合起来统一规划的技术，称为价值工程。
知识链接：价值工程
美国通用电气公司在第二次世界大战后首先提出“购买的不是产品本身，而是产品功能”
的概念，实现了同功能的不同材料之间的代用，进而发展成在保证产品功能前提下降低成本的技术经济分析方法。
1947年，该公司工程师L.D.迈尔斯出版了《价值分析》一书，标志着这门学科正式诞生。
1954年，美国海军开始导入这一方法，并改称为“价值工程”
，后取得显著的成效。
由于价值工程是节约资源、提高效用、降低成本的有效方法，因而引起了世界各国的普遍重视。
20世纪50年代，日本和联邦德国开始学习和引进了这一方法。
1965年前后，日本开始广泛应用。
可以说，价值工程的应用为整个人类工业的进化发展提供了极其重要的微观动力。
价值工程（Value Engineering，简称VE），是指以产品或作业的功能分析为核心，以提高产品或作业的价值为目的，力求以最低的寿命周期成本，实现产品或作业使用要求的必要功能的一项有组织的创造性活动。
价值工程涉及价值、功能和寿命周期成本等三个基本要素。
价值工程中的“价值”
有其特定的含义，是指一种“评价事物有益程度的尺度”
。
价值高说明该事物的有益程度高、效益大、好处多；价值低则说明有益程度低、效益差、好处少。
例如，人们在购买商品时，总是希望商品能够物美价廉，即花费最少的代价换取最多、最好的商品。
价值工程把“价值”
定义为：“对象具有的功能与获得该功能的全部费用之比”
，即V=FC。
在这个公式中，V代表价值，F代表功能，C代表成本。
功能F指产品或劳务的性能或用途，即所承担的职能，其实质是产品的使用价值。
价值工程认为，功能对于不同的对象有着不同的含义：对于物品来说，功能就是它的用途或效用；对于人来说，功能就是他应该完成的任务；对于企业来说，功能就是它应为社会提供的产品和效用。
总之，功能是满足对象某种需求的一种属性。
也就是说，功能是使用价值的具体表现形式。
任何功能无论是针对机器还是针对工程，最终都是针对人类主体的一定需求目的，都是为了人类主体的生存与发展服务，因而体现为相应的使用价值。
因此，价值工程中的功能实际上就是使用价值的产出量。
成本C指产品或劳务在全寿命周期内所花费的全部费用，是生产费用与使用费用之和。
价值工程中的成本是指人力、物力和财力资源的耗费。
其中，人力资源实际上就是劳动价值的表现形式，物力和财力资源就是使用价值的表现形式，因此价值工程中的成本实际上就是价值资源（劳动价值或使用价值）的投入量。
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